<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<feed xmlns="http://www.w3.org/2005/Atom" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/">
  <title>DSpace コレクション:</title>
  <link rel="alternate" href="http://hdl.handle.net/11133/4373" />
  <subtitle />
  <id>http://hdl.handle.net/11133/4373</id>
  <updated>2026-04-15T02:53:08Z</updated>
  <dc:date>2026-04-15T02:53:08Z</dc:date>
  <entry>
    <title>次世代電力システムに向けた特殊巻線構造変圧器とデュアル・アクティブ・ブリッジコンバータに関する研究</title>
    <link rel="alternate" href="http://hdl.handle.net/11133/4378" />
    <author>
      <name>後藤, 卓弥</name>
    </author>
    <id>http://hdl.handle.net/11133/4378</id>
    <updated>2025-06-05T01:55:18Z</updated>
    <published>2025-03-22T15:00:00Z</published>
    <summary type="text">タイトル: 次世代電力システムに向けた特殊巻線構造変圧器とデュアル・アクティブ・ブリッジコンバータに関する研究
著者: 後藤, 卓弥</summary>
    <dc:date>2025-03-22T15:00:00Z</dc:date>
  </entry>
  <entry>
    <title>ディーゼルエンジンの高効率化に向けた高圧噴射噴霧と燃焼に関する研究</title>
    <link rel="alternate" href="http://hdl.handle.net/11133/4376" />
    <author>
      <name>黒仁田, 徳士</name>
    </author>
    <id>http://hdl.handle.net/11133/4376</id>
    <updated>2025-06-05T01:01:08Z</updated>
    <published>2025-03-22T15:00:00Z</published>
    <summary type="text">タイトル: ディーゼルエンジンの高効率化に向けた高圧噴射噴霧と燃焼に関する研究
著者: 黒仁田, 徳士</summary>
    <dc:date>2025-03-22T15:00:00Z</dc:date>
  </entry>
  <entry>
    <title>混和材を用いた耐酸性を有するプレキャストプレストレストコンクリート構造物の構築に関する研究</title>
    <link rel="alternate" href="http://hdl.handle.net/11133/4377" />
    <author>
      <name>石井, 豪</name>
    </author>
    <id>http://hdl.handle.net/11133/4377</id>
    <updated>2025-06-05T01:51:04Z</updated>
    <published>2025-03-22T15:00:00Z</published>
    <summary type="text">タイトル: 混和材を用いた耐酸性を有するプレキャストプレストレストコンクリート構造物の構築に関する研究
著者: 石井, 豪</summary>
    <dc:date>2025-03-22T15:00:00Z</dc:date>
  </entry>
  <entry>
    <title>モビリティの走行性能に与える懸架機構の影響と設計諸元との関係</title>
    <link rel="alternate" href="http://hdl.handle.net/11133/4375" />
    <author>
      <name>河田, 哲明</name>
    </author>
    <id>http://hdl.handle.net/11133/4375</id>
    <updated>2025-06-05T07:05:27Z</updated>
    <published>2024-12-18T15:00:00Z</published>
    <summary type="text">タイトル: モビリティの走行性能に与える懸架機構の影響と設計諸元との関係
著者: 河田, 哲明</summary>
    <dc:date>2024-12-18T15:00:00Z</dc:date>
  </entry>
</feed>

